2
GT赛事由来
GT赛事，就是高性能跑车和超跑的赛事。虽然China GT在国内不温不火，但如果你翻墙搜索FIA GT就会发现GT赛事在国际上的地位不可小觑，F1（一级方程式）、WTCC（世界房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）这样的赛事与FIA GT被国际汽联并称为“国际四大汽车赛事”。而这四个国际顶级赛事复制到国内，就产生了CFGP（中国方程式大奖赛）、CTCC（中国房车锦标赛）、CRC（中国拉力锦标赛）、和China GT（中国超级跑车锦标赛）。由此可见China GT在国内汽车赛事中也有着举足轻重的作用，也许只是你不了解而不是无人问津。
赛事级别划分
3
早期的FIA GT只有GT1和GT2两种规格，量产只需达到25辆的车型就符合参赛要求，其中数字最小的GT1赛车最强。FIA给予GT1和GT2两种规格的赛车的自由度太大，高昂造价的快车付出的代价是门槛高，大车厂也三思而后行，随后FIA降低了门槛。2006年FIA GT3欧洲锦标赛诞生，虽然2012年就匆匆告别，不过GT3规格并没有寿终正寝，成为了国际赛场上热捧的组别。国内的China GT，目前分为三个组别：GT3、GTC和GT4。我们可以简单的理解为GT3>GTC>GT4。从2016年开始，每年都会在3月到10月在北京金港国际赛车场、上海国际赛车场、珠海国际赛车场、浙江国际赛车场、宁波国际赛道、等国内知名的赛道举办。
2018 China GT现役GT3赛车：
奥迪R8 LMS
保时捷911 GT3 R
梅赛德斯-AMG GT3
2018 China GT现役GTC赛车：
保时捷911 GT3 Cup
兰博基尼Huracan Super Trofeo
Radical RXC V6 Turbo
2018 China GT现役GT4赛车：
KTM X-Bow GT4
迈凯伦570S GT4
阿斯顿·马丁Vantage GT4
BMW M4 GT4
路特斯 Evora GT4
Ginetta G55 GT4
4
比赛设置
每站China GT都包含三场正式对决，分别是一场排位赛和两回合决赛。其中，排位赛形式为一节15分钟的职业车手（Pro）排位赛和一节15分钟的绅士车手（Am）排位赛，取两位车手的最快圈速平均值作为每个车组的排位赛成绩。排位赛成绩决定第一回合决赛的发车顺序；第二回合决赛的发车顺序则由第一回合决赛成绩决定。
比赛形式
5
China GT的每回合决赛是为时60分钟的冲刺赛，率先冲过终点的车组为胜者。在比赛过程中，每个参赛车组都要在指定的进站窗口开放期间强制进站一次，双人车组需要在此时完成车手轮换。比赛不在最后一刻是无法分出胜负的，这也是最刺激的。
大致了解了China GT这一赛事，一大波儿精彩图片正在加载ing……
Pit房一角
发车前夕
正赛
写在最后
短短一期的推送无法全面清晰的地介绍赛车这项运动。China GT上海站是2018年的收官之战，壹号扒车在2019年也会深入China GT赛事的幕后为你们带来全方位的讲解，图文的形式在那时也许难以呈现比赛的精彩了，所以你们懂得！先定一个小目标吧，我们将慢慢渗透汽车赛事的知识，赛车≠飙车的理念一定要贯彻在每个人的心中，赛车场是最安全的极限驾驶场地，马路飙车只能体现你是一个毫无责任感的人。关于国内赛车场的地址，赛事信息以及购票方式我们计划进行整合，让赛车不再是一个遥不可及的项目，让更多的人参与其中。还是文章最开始的那句话，十几年前谁也不会想到支付几十元钱就可以滑雪，如今大小雪场到了雪季人满为患，所以我相信未来的赛车也将是平民化的。中国所有热爱汽车的人都在努力……我们创造了起点，但是我们的未来没有终点。
BY张冬旭
壹号扒车返回搜狐，查看更多